Угорщина відмовилася зберігати українську нафту: що це змінює для ринку пального

Прем'єр-міністр Угорщини Петер Мадяр виступив проти створення на території країни потужностей для зберігання нафти й нафтопродуктів для потреб України. Заяву він зробив у понеділок, 21 вересня.

Передісторія така: група «Нафтогаз» підписала меморандум з угорською енергетичною компанією MOL. Документ передбачає опрацювання можливості створити в Угорщині потужності для зберігання стратегічних запасів української нафти та нафтопродуктів. Потенційно об'єкти могли б розмістити неподалік українсько-угорського кордону.

Мадяр заявив, що за нинішнього уряду «Тиси» українського нафтосховища в Угорщині не буде. За його словами, він напередодні поінформував генерального директора MOL Жолта Гернаді про свою позицію та назвав дії компанії неприйнятними.

Окремо угорський прем'єр висловив претензії, що компанія вела переговори з українською стороною без попереднього погодження з урядом. Він зазначив, що обговорення між MOL і «Нафтогазом» розпочалися ще за попереднього уряду Віктора Орбана, і нагадав, що угорська держава володіє 25% акцій MOL.

У MOL відповіли, що переговори перебувають лише на початковій стадії. Компанія наразі оцінює технічні, фінансові, екологічні та регуляторні умови потенційного зберігання української сировини в Угорщині. Через тривалість підготовчого процесу уряд поки не залучали до обговорень.

Аргумент угорської сторони — безпека. За словами Мадяра, розміщення такого об'єкта може створити безпекові ризики для Угорщини. Схожу позицію озвучив голова парламентської фракції Християнсько-демократичної народної партії Бенце Ретварі: на його думку, потенційний об'єкт особливо загрожуватиме східним регіонам країни через можливість російських ударів.

У «Нафтогазі» своєю чергою пояснювали, що додаткові потужності за межами зон російських атак мають посилити стабільність паливного ринку України та диверсифікувати маршрути постачання.

Що це означає для власника житла. Ідея зберігати стратегічні запаси пального за кордоном — це спроба зробити постачання менш уразливим: якщо частина резерву лежить поза зоною обстрілів, ринок має рідше смикатися в ціні. Поки проєкт навіть не дійшов до проєктування, тож конкретних тарифів, обсягів і термінів немає. Для споживача це радше сигнал, що диверсифікація запасів залишається на порядку денному, але швидких змін не буде.

Порада. Не будуйте планів на чутках про «нові сховища»: жодних узгоджених обсягів, цін і дат наразі не існує. Якщо хочете убезпечити себе від стрибків цін, орієнтуйтеся на поточні умови — запас пального на сезон, перевірені мережі АЗС із програмами лояльності та, за потреби, легальне зберігання пального вдома з дотриманням норм пожежної безпеки. Стежте за офіційними рішеннями уряду й компаній, а не за проміжними заявами.