Зупинка капітальних видатків: що це означає для будівельних об'єктів і планів стійкості

Казначейство не пропускає платежі через брак коштів у країні. Це стосується видатків за всіма типами бюджетів, зокрема й комунальних бюджетів Києва та інших міст. У мережі вже обговорюють, що підрядники можуть бути змушені зупинити роботи на будівельних об'єктах.

Якщо будівельні компанії не отримуватимуть оплату за виконані роботи, вони не зможуть нескінченно фінансувати діяльність власним коштом. За кілька місяців можуть виникнути проблеми з виплатою заробітних плат, розрахунками з постачальниками та продовженням робіт. Максимуму фінансової подушки більшості підприємств вистачає на 2–3, максимум 4 місяці виплати заробітних плат. Далі — неплатежі населення, скорочення споживання та ненаповнення бюджетів усіх рівнів.

Водночас підрядник не може просто залишити будівельний майданчик. Якщо через відсутність фінансування він більше не може виконувати роботи за власний кошт, необхідно офіційно повідомляти замовника та юридично врегульовувати ситуацію — від призупинення робіт і перенесення строків до розірвання договору, якщо для цього є відповідні підстави.

У більшості випадків умови договору дають змогу замовнику у будь-який момент зменшити обсяги робіт або взагалі від них відмовитися. Також у червні 2026 року Міністерство економіки внесло зміни щодо утримання дорожньої мережі: тепер від учасників можна вимагати фінансову спроможність до 100% очікуваної вартості закупівлі замість попередніх «не більше 30%». Тобто будівельні компанії розуміють ризики, коли обирають працювати з державою, та закладають це в кошторис. Щоб зберегти бізнес, колектив і довіру замовників, компаніям доведеться виконувати роботу за власний кошт, не чекаючи закриття актів і виплат з казначейства.

У грудні всім компаніям мають здійснити виплати з того, що буде на рахунках. Або борги перейдуть у наступний рік, як це вже неодноразово відбувалося.

Тому зупинка будівельних робіт навряд чи відбудеться. Тим більше, що розглядається можливість повернення дорожнього фонду (захищеної статті витрат виключно на дорожнє будівництво) на наступний рік, що дасть змогу прогнозувати роботи та бути впевненим у наявності фінансування.

Під питанням — терміни виконання планів стійкості. На об'єктах, закріплених за Агентством відновлення, загальний відсоток готовності — 24,9%, зокрема це стосується і підготовки Києва до опалювального сезону. Проблеми з призупиненням фінансування можуть стати одним з аргументів, чому роботи не будуть закінчені вчасно.