18.09.2026 ДомаДом Будівництво, ремонт, житло

Траса Дніпро — Київ: 150 одиниць техніки щодня на другій черзі Н-31

·314 слівредакція
Траса Дніпро — Київ: 150 одиниць техніки щодня на другій черзі Н-31

На другій черзі траси Н-31 між Дніпром і Києвом відновили будівництво: щодня на майданчик завозять 7–8 тисяч кубометрів піску, а до кінця року обіцяють частково відкрити проїзд.

Компанія «Автомагістраль-Південь» розповіла про хід робіт на другій черзі стратегічної траси Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка», яка має з’єднати Дніпро з Києвом. Йдеться про 30-кілометрову ділянку від каналу Дніпро — Донбас до межі з Полтавською областю.

Роботи тут зупинили після початку повномасштабної війни. Увесь цей час транспорт їздив старою зношеною дорогою через населені пункти: інтенсивний рух вантажівок руйнував покриття й створював небезпеку для місцевих мешканців.

Будівництво відновили у травні 2026 року. За цей час на об’єкті влаштували понад 800 тисяч кубометрів земляного полотна, а щодня сюди доставляють 7–8 тисяч кубометрів піску. На майданчику працюють 150 одиниць техніки: 14 екскаваторів і 10 бульдозерів завантажують, розрівнюють та планують матеріал, а 120–130 самоскидів безперервно возять пісок. Додатково задіяні поливомийні машини, котки та інша техніка для земляних робіт і облаштування під’їзних шляхів.

Зараз триває відсипання земляного полотна, планування шлакового щебеню, влаштування шару щебенево-піщаної суміші, укріпленої цементом, та двох шарів асфальтобетону. Паралельно добудовують монолітні тунелі для сполучення місцевих населених пунктів, виконують гідроізоляцію залізобетонних труб системи водовідведення, а на ділянці з уже покладеними двома шарами асфальту влаштовують бортовий камінь.

Ще у 2021 році на цій ділянці встигли чимало: зняли рослинний шар ґрунту, влаштували виїмки глибиною до 12 метрів, відсипали понад 1,4 млн кубометрів насипів, змонтували 27 із 28 водопропускних труб, на 90% збудували три монолітні шляхопроводи, повністю виконали тунельний шляхопровід для сільгосптехніки, змонтували 4 металеві гофровані шляхопроводи та влаштували опори 600-метрової естакади. Також уклали 6,9 км шарів основи й 5,2 км нижніх та середніх шарів асфальтобетонного покриття.

Завдяки вже виконаному обсягу робіт компанія має намір до кінця року частково відкрити проїзд ділянкою другої черги — хай і з певними обмеженнями.

Траса Н-31 — сучасна швидкісна дорога першої категорії, яку «Автомагістраль-Південь» будує за світовими стандартами. Рух першою ділянкою новозбудованої траси в межах Дніпропетровської області відкрили ще у 2022 році.

Для власників житла поблизу траси це означає поступове зменшення транзитного потоку через населені пункти, а отже — менше навантаження на місцеві дороги й менший ризик для пішоходів. Якщо ж ви плануєте поїздки цим напрямком, варто враховувати можливі обмеження на ділянці до кінця року й закладати запас часу в дорогу.

Читайте також