Трасу Н-31 під Дніпром добудовують: до кінця року обіцяють частковий проїзд

Йдеться про відрізок від каналу Дніпро — Донбас до межі з Полтавською областю. Це частина стратегічної траси Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка», яка має з'єднати Дніпро з Києвом. Роботи тут зупинилися після початку повномасштабної війни, і весь цей час транспорт їздив старою зношеною дорогою через населені пункти. Інтенсивний рух вантажівок руйнував покриття та створював небезпеку для місцевих мешканців.

Будівництво відновили у травні 2026 року. За цей час на об'єкті влаштували понад 800 тисяч кубометрів земляного полотна. Щодня на майданчик доставляють 7–8 тисяч кубометрів піску. У роботах задіяно 150 одиниць техніки: 14 екскаваторів і 10 бульдозерів завантажують, розрівнюють та планують матеріал, а 120–130 самоскидів безперервно возять пісок. Додатково працюють поливомийні машини, котки та інша техніка для земляних робіт і облаштування під'їзних шляхів.

Зараз компанія веде відсипання земляного полотна, планування шлакового щебеню, влаштування шару ЩПС, укріпленої цементом, та двох шарів асфальтобетону. Паралельно добудовуються монолітні тунелі для сполучення місцевих населених пунктів, виконується гідроізоляція залізобетонних труб системи водовідведення, а на ділянці з уже покладеними двома шарами асфальту влаштовують бортовий камінь.

Частину робіт виконали ще у 2021 році: зняли рослинний шар ґрунту, влаштували виїмки глибиною до 12 метрів, відсипали понад 1,4 млн кубометрів насипів, змонтували 27 із 28 водопропускних труб, на 90% збудували три монолітні шляхопроводи, повністю виконали тунельний шляхопровід для сільгосптехніки, змонтували 4 металеві гофровані шляхопроводи та влаштували опори 600-метрової естакади. Також уклали 6,9 км шарів основи й 5,2 км нижніх та середніх шарів асфальтобетонного покриття.

Завдяки вже виконаному обсягу робіт компанія має намір до кінця року частково відкрити проїзд ділянкою другої черги — хай і з певними обмеженнями. Траса Н-31 — сучасна швидкісна дорога першої категорії, яку будують за світовими стандартами. Рух першою ділянкою новозбудованої траси в межах Дніпропетровської області відкрили ще у 2022 році.

Для власників житла поблизу старої дороги це означає поступове зменшення потоку вантажівок через населені пункти — а отже, менше шуму, пилу й руйнування покриття на місцевих вулицях. Водночас варто врахувати: до повного завершення робіт частина транспорту ще користуватиметься старим маршрутом, тож остаточного полегшення чекати рано. Якщо ви плануєте поїздки цим напрямком, орієнтуйтеся на часткове відкриття проїзду ближче до кінця року та можливі обмеження на новій ділянці.