Траса Дніпро — Київ: 150 одиниць техніки щодня та частковий проїзд до кінця року

Компанія «Автомагістраль-Південь» розповіла, як просувається будівництво другої черги траси Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка». Ця дорога має з’єднати Дніпро з Києвом, а її нова ділянка простягнеться на 30 кілометрів — від каналу Дніпро — Донбас до межі з Полтавською областю.

Роботи тут зупинили після початку повномасштабної війни. Увесь цей час транспорт їздив старою зношеною дорогою через населені пункти: інтенсивний рух вантажівок руйнував покриття й створював небезпеку для місцевих мешканців. Будівництво відновили у травні 2026 року.

За цей час на об’єкті влаштували понад 800 тисяч кубометрів земляного полотна. Щодня сюди привозять 7–8 тисяч кубометрів піску. На майданчику працюють 150 одиниць техніки: 14 екскаваторів і 10 бульдозерів завантажують, розрівнюють та планують матеріал, а 120–130 самоскидів безперервно возять пісок. Додатково задіяні поливомийні машини, котки та інша техніка для земляних робіт і облаштування під’їзних шляхів.

Зараз триває відсипання земляного полотна, планування шлакового щебеню, влаштування шару ЩПС, укріпленої цементом, та двох шарів асфальтобетону. Паралельно добудовують монолітні тунелі для сполучення місцевих населених пунктів, виконують гідроізоляцію залізобетонних труб системи водовідведення, а на ділянці з уже покладеними двома шарами асфальту встановлюють бортовий камінь.

Ще у 2021 році на цій ділянці встигли виконати чималий обсяг: зняли рослинний шар ґрунту, влаштували виїмки глибиною до 12 метрів, відсипали понад 1,4 млн кубометрів насипів, змонтували 27 із 28 водопропускних труб, на 90% збудували три монолітні шляхопроводи, повністю виконали тунельний шляхопровід для сільгосптехніки, змонтували 4 металеві гофровані шляхопроводи та влаштували опори 600-метрової естакади. Також уклали 6,9 км шарів основи й 5,2 км нижніх та середніх шарів асфальтобетонного покриття.

Завдяки цьому компанія має намір до кінця року частково відкрити проїзд ділянкою другої черги — хай і з певними обмеженнями. Траса Н-31 — сучасна швидкісна дорога першої категорії, яку будують за світовими стандартами. Рух першою ділянкою новозбудованої траси в межах Дніпропетровської області відкрили ще у 2022 році.

Для власників житла поблизу траси це означає поступове зменшення потоку вантажівок через населені пункти — а отже, менше руйнування місцевих доріг і менше шуму та пилу. Якщо ваша оселя стоїть уздовж старої дороги, варто вже зараз фіксувати стан покриття й звертатися до місцевої влади щодо ремонту після перенаправлення транзиту. А тим, хто планує купівлю чи будівництво в зоні нової траси, варто врахувати, що частковий проїзд обіцяють лише до кінця року, тож остаточні терміни залежатимуть від темпів робіт і погоди.