Залізниця Молдови шукає проєктувальника для ремонту 183 км колії до кордону з Україною

Ідеться про дільницю Велчинець—Окниця—Бельці—Унгени—Кишинів—Кейнарі. Загальний обсяг робіт розподілено так: 96 км колії потребують середнього ремонту, 64 км — капітального, ще на 23 км заплановані роботи з підйому та виправки.

Проєктування стосуватиметься не лише головної залізничної колії, а й супутньої інфраструктури: верхньої будови колії, земляного полотна, систем водовідведення та дренажу, інженерних споруд, підпірних стінок і залізничних переїздів.

Мета робіт — повернути цим дільницям їхні початкові технічні та експлуатаційні параметри. Тобто йдеться про відновлення характеристик, закладених під час будівництва, а не про розширення чи електрифікацію.

Для власників житла поблизу цих дільниць практичного впливу на щоденні витрати майже немає: ремонт колії не стосується тарифів на газ, воду чи опалення. Опосередкований ефект можливий для тих, хто користується залізницею для поїздок у бік Окниці, Бельц, Унген чи Кишинева — оновлена колія зазвичай означає менше обмежень швидкості та стабільніший графік руху.

Що варто знати мешканцям прикордонних із Молдовою районів: під час капітального та середнього ремонту на переїздах можливі тимчасові зміни схем руху. Якщо ви щодня перетинаєте залізничні переїзди на цій лінії, варто заздалегідь уточнювати графік робіт у місцевих службах залізниці.

Конкретних термінів виконання робіт і очікуваної вартості в повідомленні підприємства не наведено. Тендер стосується саме проєктування, тож ремонтні роботи почнуться після вибору підрядника та підготовки проєктної документації.