Траса Дніпро — Київ: 150 одиниць техніки щодня на другій черзі Н-31

Друга черга стратегічної траси Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка», яка має з’єднати Дніпро з Києвом, поступово набирає обертів. Йдеться про 30-кілометрову ділянку від каналу Дніпро — Донбас до межі з Полтавською областю. Після початку повномасштабної війни роботи тут були заморожені, і весь цей час транспорт їздив старою зношеною дорогою через населені пункти: інтенсивний рух вантажівок руйнував покриття та створював небезпеку для місцевих мешканців.

Будівництво відновили у травні 2026 року. За цей час на об’єкті влаштували понад 800 тисяч кубометрів земляного полотна, а щодня на майданчик завозять 7–8 тисяч кубометрів піску. У роботах задіяно 150 одиниць техніки: 14 екскаваторів і 10 бульдозерів завантажують, розрівнюють та планують матеріал, а 120–130 самоскидів безперервно підвозять пісок. Додатково працюють поливомийні машини, котки та інша техніка для земляних робіт і облаштування під’їзних шляхів.

Нині триває відсипання земляного полотна, планування шлакового щебеню, влаштування шару щебенево-піщаної суміші, укріпленої цементом, та двох шарів асфальтобетону. Паралельно добудовують монолітні тунелі для сполучення місцевих населених пунктів, виконують гідроізоляцію залізобетонних труб системи водовідведення, а на ділянці з уже покладеними двома шарами асфальту встановлюють бортовий камінь.

Ще у 2021 році на цій ділянці виконали чималий обсяг робіт: зняли рослинний шар ґрунту, влаштували виїмки глибиною до 12 метрів, відсипали понад 1,4 млн кубометрів насипів, змонтували 27 із 28 водопропускних труб, на 90% збудували три монолітні шляхопроводи, повністю виконали тунельний шляхопровід для сільгосптехніки, змонтували 4 металеві гофровані шляхопроводи та влаштували опори 600-метрової естакади. Також уклали 6,9 км шарів основи й 5,2 км нижніх та середніх шарів асфальтобетонного покриття.

Завдяки вже виконаному обсягу робіт компанія має намір до кінця року частково відкрити проїзд ділянкою другої черги — хай і з певними обмеженнями.

Траса Н-31 — сучасна швидкісна дорога першої категорії, яку будують за світовими стандартами. Рух першою ділянкою новозбудованої траси в межах Дніпропетровської області відкрили ще у 2022 році.

Що це означає для власників житла поруч із трасою? Поки триває будівництво, варто зважати на посилений рух вантажного транспорту старими дорогами через населені пункти — це додатковий шум, пил і навантаження на місцеве покриття. Після часткового відкриття проїзду частину транзитного потоку вдасться вивести з населених пунктів. Якщо ви плануєте ремонт фасаду чи огорожі поблизу майданчика, краще узгодити графік робіт із місцевою владою та врахувати сезонність: активна фаза земляних робіт триває в теплу пору, а щоденний потік самоскидів найбільш відчутний у будні.