Траса Дніпро — Київ: 150 одиниць техніки щодня на другій черзі Н-31

Другу чергу стратегічної траси Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка», яка має з'єднати Дніпро з Києвом, знову будують. Йдеться про 30-кілометрову ділянку від каналу Дніпро — Донбас до межі з Полтавською областю.

Роботи тут зупинилися після початку повномасштабної війни. Увесь цей час транспорт їздив старою зношеною дорогою через населені пункти: інтенсивний рух вантажівок руйнував покриття та створював небезпеку для місцевих мешканців.

Будівництво відновили у травні 2026 року. За цей час на об'єкті влаштували понад 800 тисяч кубометрів земляного полотна, а щодня на майданчик завозять 7–8 тисяч кубометрів піску.

У роботах задіяно 150 одиниць техніки. Це 14 екскаваторів і 10 бульдозерів, які завантажують, розрівнюють і планують матеріал, а також 120–130 самоскидів, що безперервно возять пісок. Додатково працюють поливомийні машини, котки та інша техніка для земляних робіт і облаштування під'їзних шляхів.

Зараз триває відсипання земляного полотна, планування шлакового щебеню, влаштування шару ЩПС, укріпленої цементом, та двох шарів асфальтобетону. Паралельно добудовують монолітні тунелі для сполучення місцевих населених пунктів, виконують гідроізоляцію залізобетонних труб системи водовідведення, а на ділянці з уже покладеними двома шарами асфальту влаштовують бортовий камінь.

Частину робіт виконали ще у 2021 році: зняли рослинний шар ґрунту, влаштували виїмки глибиною до 12 метрів, відсипали понад 1,4 млн кубометрів насипів, змонтували 27 із 28 водопропускних труб, на 90% збудували три монолітні шляхопроводи, повністю виконали тунельний шляхопровід для сільгосптехніки, змонтували 4 металеві гофровані шляхопроводи та влаштували опори 600-метрової естакади. Також уклали 6,9 км шарів основи й 5,2 км нижніх та середніх шарів асфальтобетонного покриття.

Завдяки цьому обсягу компанія має намір до кінця року частково відкрити проїзд ділянкою другої черги — хай і з певними обмеженнями.

Траса Н-31 — сучасна швидкісна дорога першої категорії, яку будують за світовими стандартами. Рух першою ділянкою новозбудованої траси в межах Дніпропетровської області відкрили ще у 2022 році.

Для власників житла вздовж старої дороги це означає поступове зменшення потоку вантажівок через населені пункти. Проте до повного відкриття проїзду місцеві вулиці залишаються транзитними, тож розраховувати на тишу раніше кінця року не варто.